Μαζί με την αισθητική ανανέωση το «νέο» Yaris θα φτάσει με ένα ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα στα 1.500 κ.εκ. που θα αντικαταστήσει τον γνωστό μας των 1,33 λίτρων και θα αποδίδει 111 ίππους (+12) με την ροπή να φτάνει στα 138 Nm (+13). Το νέο μοτέρ θα έχει ειδική θερμοδυναμική διαχείριση (οι Ιάπωνες κάνουν λόγο για απόδοση στο 38,5%) με εναλλαγή από κύκλο Otto σε Atkinson (μεγαλύτερη επικάλυψη στο άνοιγμα των βαλβίδων) για βέλτιστη απόδοση και κατανάλωση με μειωμένους ρύπους (έως -12%).

Μάλιστα για πρώτη φορά η Toyota ενσωματώνει στον κινητήρα αυτό μια υδρόψυκτη πολλαπλή εξαγωγής η οποία στόχο έχει να περιορίσει την θερμοκρασία της εξάτμισης, κάτι που οδηγεί στις μικρότερες απαιτήσεις του κινητήρα για πλούσιο μίγμα. Επίσης ο νέος κινητήρας έχει και αυτός την τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής VVT-iE (Variable Valve Timing intelligent system Electric Motor), o οποίος χρησιμοποιεί βαλβίδα που ελέγχεται ηλεκτρονικά. Αξιοσημείωτη είναι η υψηλή σχέση συμπίεσης που φτάνει το 13,5, ενώ υπάρχει EGR επανακυκλοφορία καυσαερίων.

Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, το Yaris 1,5 θα φθάνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 11,0 δευτερόλεπτα (0,8 δευτερόλεπτα ταχύτερο από το 1,3). Το νέο μοτέρ θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Πολωνίας και αποτελεί επένδυση 161 εκατομμυρίων δολαρίων.

caroto.gr