Στην περσινή αμερικανική διοργάνωση της SEMA που πραγματοποιήθηκε στο Λας Βέγκας και όπου παραδοσιακά έχουν την τιμητική τους τα κάθε είδους εκκεντρικά από πλευρά ισχύος και σχεδίασης τετράτροχα, η Toyota είχε παρουσιάσει μια πανίσχυρη έκδοση του Land Cruiser με V8 κινητήρα 5,7 λίτρων ισχύος 381 ίππων και την υπόσχεση για μέγιστη ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.

Το παραπάνω μέγεθος έκανε πολλούς να δυσπιστήσουν με δεδομένο το διόλου ευκαταφρόνητο όγκο ενός οκταθέσιου SUV βάρους 3,0 τόνων με όχι και τόσο εμφανείς αεροδυναμικές αρετές, ωστόσο η απάντηση της Toyota ήταν κάτι παραπάνω από ηχηρή καθώς χάρη σε μια τροποποιημένη ως προς τον κινητήρα και την ανάρτηση εκδοχή του Land Cruiser κατάφερε να «κλέψει» τον τίτλο από την Mercedes-Benz GLK V12 με την υπογραφή της Brabus.

Έτσι, χάρη στην επιμονή των μηχανικών του τμήματος Toyota Motorsports Center, το θηριώδες SUV δεν κατάφερε απλώς να εκπληρώσει την υπόσχεσή του αλλά και να την ξεπεράσει καθώς, στο αντίστοιχο εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε σε αεροδρόμιο της Καλιφόρνια, στην έρημο Μοχάβε, το Land Cruiser κατάφερε να αναπτύξει ταχύτητα 370 χλμ./ώρα, κατακτώντας τον τίτλο του ταχύτερου SUV στον κόσμο.

Προκειμένου να γίνει αυτό εφικτό, οι ιάπωνες μηχανικοί τοποθέτησαν ένα διπλό σύστημα υπερτροφοδότησης της Garett, συνδυάζοντας το με αγωνιστικών προδιαγραφών πιστόνια και μια αναβαθμισμένη πολλαπλή εισαγωγής. Την εικόνα συμπληρώνει ένα επίσης αγωνιστικών προδιαγραφών σύστημα μετάδοσης καθώς και μια σειρά άλλων αλλαγών στον κινητήρα οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα απόδοση ισχύος 2.000 ίππων.

Τροποποιήσεις πραγματοποιήθηκαν επίσης και στο πλαίσιο αλλά και στη γεωμετρία της ανάρτησης ενώ στον εξοπλισμό του Land Cruiser έχουν προστεθεί αγωνιστικά καθίσματα καθώς και κλωβός ασφαλείας για ευνόητους λόγους.
Για την ιστορία το ρεκόρ ανέλαβε να υλοποιήσει από το αριστερό κάθισμα του Land Cruiser ο οδηγός του NASCAR, Carl Edwards.