Παρά ταύτα οι εκπρόσωποι των κυβερνήσεων της Ε.Ε. και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου συμφώνησαν τελικά και βάσει νομοθετικού περιεχομένου. Ο συμβιβασμός ήταν πιο σκληρός από την αρχική εκτελεστική πρόταση της Ε.Ε. για μείωση των εκπομπών κατά 30%, σε σύγκριση με το 2021. Επιπρόσθετα καθορίστηκε έως το 2025 ένας ενδιάμεσος προσωρινός στόχος μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά.

Διαβάστε περισσότερα στο caranddriver.gr