Όπως ήταν αναμενόμενο το νέο Audi Q5 έχει υιοθετήσει ως ένα μεγάλο βαθμό τόσο σχεδιαστικά, όσο και τεχνολογικά στοιχεία από το μεγαλύτερο Q7. Έτσι, το στιλ του νέου Q5 μπορεί να μην εκπλήσσει, αλλά σίγουρα εντυπωσιάζει χάρη στην εμβληματική όψη της μεγάλης μάσκας, αλλά και τους δυναμικούς προβολείς με το όλο σύνολο να θυμίζει αισθητικά και το νέο A4. Στο τελευταίο μας παραπέμπει και η κόμπακτ εικόνα του ταμπλό με το γνωστό «virtual cockpit» και τον ψηφιακό πίνακα 12,3 ιντσών να αποτελεί προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού, όπως και η μεγάλη κεντρική οθόνη των 8,3 ιντσών (στάνταρ η μικρότερη των 7 ιντσών).

Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο υπάρχει μείωση του απόβαρου έως και 100 κιλά, χάρη στη νέα πλατφόρμα MQB (που χρησιμοποιείται από το Α4 έως το Q7). Από πλευράς διαστάσεων το νέο Q7 φτάνει τα 4,66 μέτρα σε μήκος, τα 1,89 σε πλάτος και τα 1,66 σε ύψος, ενώ το αμάξωμα έχει εξαιρετικό αεροδυναμικό συντελεστή για την κατηγορία (Cd: 0,30). Το μεταξόνιο των 2,82 μέτρων διασφαλίζει πιο άνετους και μεγάλους χώρους για τους επιβάτες, ενώ ενδεικτικά το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί έως τα 610 λίτρα (550, όταν η πίσω σειρά καθισμάτων είναι συρμένη προς τα πίσω).

Αρχικά, η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει πέντε εκδόσεις εκ των οποίων η μία είναι βενζίνης, η 2.0 TFSI με 252 ίππους. O δίλιτρος TDI πετρελαιοκινητήρας θα διατεθεί σε τρεις εκδόσεις (με 150, 163 και 190 ίππους), ενώ η top-diesel θα είναι η τρίλιτρη V6 με τα 286 άλογα και τα 620 Nm ροπής. Ανάλογα με την έκδοση υπάρχει μηχανικό 6άρι κιβώτιο ή αυτόματο S tronic με 7 σχέσεις, ενώ η έκδοση 3.0 V6 TDI έχει αυτόματο 8άρι. Όλες οι εκδόσεις είναι στάνταρ τετρακίνητες με το γνωστό σύστημα Quattro, ενώ αργότερα αναμένεται να δούμε την υβριδική plug-in έκδοση, τις πανίσχυρες SQ5 και RS Q5, καθώς και για πρώτη φορά μία προσθιοκίνητη entry level στα 1.400 κ.εκ. με 150 άλογα!

πηγή: caroto.gr