Από την πολύνεκρη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη, πριν από 9 μέρες, δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη η διερεύνηση για το τι έφερε την έκρηξη μέσω της οποίας εξαϋλώθηκαν τα δύο πρώτα βαγόνια και έμεινε μισό το τρίτο. 

Το ρεπορτάζ του MEGA ασχολείται ξανά με το συγκεκριμένο ζήτημα, καθώς, όπως αναφέρεται, οι αρχικές εκδοχές για ό,τι έφερε την έκρηξη καταρρίφθηκαν, οπότε χρειάζονται απαντήσεις. 

Αναφέρεται ότι από το μοιραίο Intercity 62, που είχε 8 βαγόνια, διασώθηκαν τα 5. Τα πρώτα δύο βαγόνια εξαϋλώθηκαν εντελώς, ενώ από το τρίτο βαγόνι έμεινε μόνο το μισό. Οι λαμαρίνες τους έλιωσαν σε θερμοκρασίες 1.300 βαθμών Κελσίου και παρέσυραν στον θάνατο ακαριαία δεκάδες επιβάτες.

O μηχανολόγος αεροναυπηγός μηχανικός Κώστας Λακαφώσης εντοπίζει από τις εικόνες το ακριβές σημείο της σύγκρουσης και επισημαίνει στο «Live News» πως οι διάφορες αρχικές πιθανές εκδοχές μία μία απορρίπτονται. Είναι σαφές ότι η έκρηξη κρύβει μεγάλη ποσότητα καύσιμης ύλης, όμως ακόμη δεν έχει εντοπιστεί η πηγή της.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι ότι η φωτιά μετά την έκρηξη περιορίστηκε σε ένα πολύ συγκεκριμένο σημείο και δεν επεκτάθηκε προς τα πίσω.

Όλα αυτά που το «Live News» επισήμανε από την πρώτη μέρα της εθνικής τραγωδίας πρέπει να αναλυθούν και κυρίως να ερευνηθούν σε βάθος, για να βρεθεί η άκρη του νήματος σχετικά με την ισχυρότατη έκρηξη που καταγράφηκε στο βίντεο-ντοκουμέντο.

Σύμφωνα με τον Κώστα Λακαφώση, οι μηχανές των τρένων δεν κάηκαν και από εκεί γίνεται αντιληπτό πως κάτι συνέβη στα πρώτα βαγόνια, καθώς τα δύο λείπουν εντελώς, ενώ το τρίτο είναι μισοκαμένο. Μόνο οι φορείς γίνεται να βρεθούν από τα βαγόνια και τίποτε άλλο.

Όσον αφορά την εμπορική αμαξοστοιχία, λείπουν δύο κοντέινερ. Κάθε βαγόνι παίρνει 12 κιλά φρέον, αλλά αυτή η ποσότητα δεν μπορεί να δημιουργήσει τόσο μεγάλη έκρηξη.